西安交通大學壓縮機工程系始建于1956年，是國內第一個開設的壓縮機及制冷專業（現屬于制冷與低溫工程國家重點二級學科），開創了我國壓縮機及制冷專業高等教育的先河，也是 “ 流體機械及壓縮機國家工程中心 ”和“氫能動力陜西省工程研究中心” 的依托單位。主要致力于各種壓縮機（包括制冷壓縮機）及其系統的熱力過程和動力特性等進行研究，在國內外壓縮機和制冷技術領域有著重要的地位和影響力。60多年來，薪火相傳、砥礪前行，壓縮機工程系已為國家培養了本科生2000多人、碩士及博士研究生500多人，先后有5位教授被評為國家級有突出貢獻專家，為中國的壓縮機和制冷行業培養和輸送了大批優秀人才，為國家科技、教育和國防等相關領城發展做出了重要貢獻。

1956年，交通大學石華鑫教授主持創建了壓縮機及制冷教研室，分為活塞式壓縮機、透平壓縮機和制冷三個專業，教研室首任主任石華鑫教授。1957年，壓縮機及制冷教研室隨校全體西遷，根據高教部指示，西安動力學院并入交通大學（西安部分），壓縮機與制冷專業教研室與風機專業教研室合并成風機、壓縮機與制冷專業教研室。1959年，交通大學（西安部分）正式命名為西安交通大學，冷卻機和壓縮機及裝置專業的教師和學生全部留在西安交通大學，首屆制冷專業本科生在西安交通大學畢業(25名學生)。1970年，壓縮機教研室分成兩個教研室：活塞式壓縮機教研室（簡稱壓縮機教研室)、透平壓縮機及風機教研室（簡稱風機教研室）。1972年，恢復并連續進行了活塞式壓縮機和制冷技術兩個專業的推薦招生。1977年，恢復高考后，制冷及壓縮技術專業開始招收本科生。1981年，西安交通大學制冷及低溫工程學科成為本學科首批碩士點。1986年，成為國家該學科首批博士點。2002年，被國務院學位委員會批準為全國重點學科。2012年，壓縮機工程系成立。

壓縮機工程系現有教師24人，其中教授8人（博導10人），研究員1人，副教授7人，講師1人，助理教授4人，工程師1人。其中，何梁何利基金科學與技術創新獎獲得者1人，教育部長江學者特聘教授2人，壓縮機協會科技委員會主任1人，全國壓縮機標準化技術委員會副主任1人，中國制冷學會車輛熱管理工作委員會主任委員1人，中國制冷學會制冷機械設備專業委員會副主任委員1人，中國制冷空調工業協會汽車熱系統分會副會長1人，新世紀百千萬人才工程國家級人選1人，教育部“新世紀教育人才”獲得者3人。

壓縮機工程系圍繞國防建設和國家發展需要，在壓縮機與制冷熱動力學、制冷空調系統等領域的研究居國內領先地位，發展了氫能裝備、汽車空調熱系統、高溫熱泵、氣流脈動與振動等新方向。研制成功了國內第一臺渦旋空氣壓縮機，開發出了行業領先的高效螺桿壓縮機等，引領了國內外壓縮機研究的新方向。90年代以來，積極承擔國家“973”、“863”、“國家科技支撐計劃”、“國家重點研發計劃”、國家自然科學基金、國防軍工、部委級科技攻關等國家及省部級科研項目。以第一完成單位榮獲國家科技進步二等獎等國家科學技術獎3項，省部級科技進步獎一等獎6項，并獲中國發明協會“發明創業獎特等獎”1項，出版專著10余本。自1993年起，已連續主辦9屆壓縮機及制冷國際會議。堅持產學研融合，以產業發展為先導，與國內外企業保持廣泛和長期的合作，先后與冰輪環境、開山集團、四川大川等公司建立了聯合研究院或研究中心。

主要開設課程

《壓縮機原理及結構》

《制冷空調熱泵系統與壓縮機》

《能量回收技術及膨脹機》

《新能源汽車空調與熱管理技術》

研究領域：

1)??? 先進螺桿壓縮機關鍵技術研究及系列產品開發

2)??? 高效長壽單螺桿技術研究

3)??? 氫氣增壓壓縮機技術研究

4)??? 儲氣庫用大功率超高壓天然氣壓縮機研發

5)??? 空調、冰箱、汽車空調用壓縮機及其系統研究

6)??? 螺桿、羅茨真空泵關鍵技術研究

7)??? 壓縮機及其系統節能控制與智慧運維

8)??? 壓縮機振動與噪聲技術研究

9)??? 燃料電池氫氣/空氣供給系統研究

10)? 氣體分離凈化技術研究

11)? 交通載運裝備跨臨界CO2熱系統循環基礎理論及裝備研制

12)? 航天/車載大功率泵驅CO2熱控系統及控制