7月22-24日，由中國制冷學會、中國汽車工業協會和中國汽車工程學會聯合主辦，西安交通大學等承辦的“2024年中國汽車熱系統學術年會”在古城西安隆重召開。本次大會以“融合綠色創新，凝練中國方案”為主題，吸引了來自全球各地的500多位行業專家和學者，共同探討電動汽車熱管理系統的最新進展和未來趨勢。

近年間我國電動汽車的高質量發展態勢已經為交通載運領域技術變革定下了蓬勃發展的基調，而在《基加利修正案》、歐洲PFAS法規及2024年國家方案的三重加持下，汽車熱系統技術行業面臨著前所未有的歷史機遇和新的挑戰。本屆會議聚焦汽車低碳熱系統、高效電池熱管理、乘員艙熱環境與熱舒適性等方向的共性科學問題，旨在搭建具有學術和產業影響力的官方交流平臺，為我國創新技術向世界發聲打開新的窗口。

會議開幕式由中國制冷學會車輛熱管理委員會主任委員、西安交通大學的曹鋒教授主持。中國制冷學會高級顧問孟慶國先生首先致辭，他高度概括了行業近年來的發展現狀，也對本行業未來發展提出了殷切期望，并對與會專家和學者的到來表示熱烈歡迎。隨后，西安交通大學校長助理黃忠德先生、西安交通大學陶文銓院士以及聯合國開發計劃署化學品和廢物部門主任周曉芳女士也分別發表講話，他們從產學研結合的角度展望了電動汽車熱系統技術的發展態勢，從基礎科學發展的深度剖析了汽車熱系統的內涵性學術瓶頸，從國家與地區政策制定的高度論證了汽車熱系統技術的歷史必然性與重要性。

西安交通大學校長助理黃忠德先生致辭

中國科學院院士、西安交通大學陶文銓教授致辭

中國汽車工業協會副秘書長陳士華發表了《中國汽車發展形勢》的報告，揭示了行業發展的總體趨勢。清華大學教授李先庭在主旨演講《電動汽車熱管理系統發展趨勢》中，詳細解析了我國電動汽車產業的迅猛發展及其熱管理系統的關鍵角色。

中國汽車工業協會副秘書長陳士華作主旨報告

在隨后的學術報告中，西安交通大學曹鋒教授分享了他對電動汽車間接熱系統的深刻思考，提出了CO₂和R290制冷劑模塊兼容的綠色高效化方案；北京理工大學教授熊瑞則介紹了電池主動熱管控技術的最新研究進展，解決了跨學科和多目標耦合的難題，實現了續航、壽命和功率等性能的綜合最優。

此外，清華大學李樹浩助理研究員、三花控股集團首席科學家黃寧杰博士、中汽中心任家寶主任研究員等多位專家學者在會議期間發表了精彩演講，涵蓋了電動汽車整車熱管理、企業在應對氣候變化方面的實踐、及新一代制冷劑的評估進展等多個領域，不僅展示了當前研究的最新成果，也為行業的未來發展提供了寶貴洞見。

熱管理系統作為電動汽車核心技術之一，吸引了眾多整車企業的關注和投入。小米汽車熱管理系統總監關濤在《關于熱管理的一些思考》中，深入解析了不同人群對汽車熱管理系統的需求，提出了未來熱管理系統應結合AI和移動生活空間的設想。上汽集團研發總院高級經理牛鳳仙從整車視角出發，對未來多種新型制冷劑的選擇進行了深入探討；而東風集團研發總院熱系統開發主任工程師孫西峰介紹了我國車用CO₂熱管理系統產業鏈建設和發展情況，并看好未來天然工質CO₂在汽車熱系統行業的主導地位；同時，上汽大眾熱管理資深主管楊堅也就電動車CO₂熱泵采暖關鍵技術的最新成果進行了介紹。同時，比亞迪汽車、蔚來汽車、吉利汽車和長安汽車等企業的專家也分享了各自在乘員艙舒適性、熱管理集成模塊設計及替代冷媒選擇方面的研究和實踐，展示了整車企業在熱管理技術上的前瞻性探索。

主機廠代表關濤（小米汽車）、孫西峰（東風集團）、牛鳳仙（上汽集團）、楊堅（上汽大眾）、文保平（蔚來汽車）、游典（長安汽車）、陳冰倩（比亞迪汽車）和零部件商、研究機構代表張榮榮（三花汽零）、任家寶（中汽中心）等專家作專題報告

7月24日的四場分論壇進一步深化了電動汽車熱管理系統的探討，包括第三屆車用CO₂熱泵空調及熱管理系統技術論壇、汽車熱環境及熱舒適性分論壇、環保型工質汽車熱系統關鍵技術分論壇、電池溫控及系統仿真分論壇，各分論壇聚焦新能源、新工質、新技術的前沿研究和應用，展示了主機廠、零部件供應商、高校等科研院所的最新研究成果，也預示了我國新能源車熱管理行業未來的蓬勃發展。

本次年會不僅展示了電動汽車熱管理系統領域的最新研究成果和技術應用，也為行業內的專家學者提供了一個交流合作的平臺。通過“融合綠色創新，凝練中國方案”的主題探討，進一步推動了電動汽車技術的進步。期待未來能有更多的創新成果在這一領域涌現，共同助力電動汽車產業的可持續發展。